IG Metall, Opel
Rüsselsheim: IG Metall wirft Opel Wortbruch vor
Das Bochumer Opel-Werk verliert die Fertigung des Astra und die Gewerkschaften werden nicht gefragt – das sei ganz anders abgesprochen gewesen, behauptet die IG Metall.
Autobauer in der Krise: Opel-Arbeiter sollen auf Gehaltsplus verzichten
Eigentlich sollten ihre Löhne in diesem Jahr um fast elf Prozent steigen. Doch weil Opel weiter Milliardenverluste macht, fordert die US-Mutterfirma General Motors von den Beschäftigten Verzicht. Die IG Metall will davon nichts wissen.
Tarifmodelle: IG Metall fordert höhere Bezahlung für Betriebsräte
Extra-Vergütungen: Opel zahlt seinen Betriebsräten Pauschalen für die Mehrarbeit. Doch das Unternehmen steht damit beinahe alleine.
Staatshilfe für Opel: Politiker rüffeln GMs Milliardenforderung
Opel-Chef Reillys Bitte um Staatshilfen trifft bei Politikern und IG Metall auf Widerstand. Hessens Ministerpräsident Koch verlangt eine höhere Beteiligung von General Motors an der Sanierung. Auch Grüne und die Linke fordern eine härtere Gangart gegen das Unternehmen.
Sanierungsplan: Opel streicht in Deutschland 3900 Jobs
Opel will sich mittels Stellenabbau und Staatsgeldern sanieren. Deutschland soll mit 1,5 Milliarden Euro helfen. Die IG Metall lehnt den Plan ab.
Schließung von Opel-Werk Antwerpen: IG Metall wirft GM Kriegserklärung vor
Der Ton zwischen General Motors und den Gewerkschaften wird schärfer: Die Ankündigung des Autobauers, das Opel-Werk im belgischen Antwerpen zu schließen, ist nach Meinung der IG Metall eine Kriegserklärung an die europäischen Arbeitnehmer.
Opel-Sanierung: IG Metall schließt Zugeständnisse der Mitarbeiter aus
Klare Worte: Die IG Metall hat ausgeschlossen, dass sich die Opel-Mitarbeiter durch finanzielle Zugeständnisse an der Sanierung des Autobauers beteiligen. Damit geht die Gewerkschaft immer mehr auf Konfrontationskurs zu General Motors.
Automobilbau: Merkel lobt die Bestandsgarantie für Opel-Werke
Der Opel-Mutterkonzern General Motors hat eine Bestandsgarantie für alle deutschen Werke abgegeben. Das kommt auch bei der Politik gut an. Kanzlerin Angela Merkel und der spanische Ministerpräsident Zapatero begrüßen die Entwicklung. Scharfe Kritik kommt hingegen von der Gewerkschaft IG Metall.
Opel-Krise: Schäuble deutet Staatshilfen für General Motors an
Opel-Händler und die IG Metall wollen von einer Unterstützung für General Motors nichts wissen. Doch Finanzminister Schäuble hält staatliche Hilfen an den US-Autobauer für möglich. Zunächst müsse der Konzern den Milliarden-Überbrückungskredit zurückzahlen, aber damit sei “die Sache natürlich nicht zu Ende.”
Opel-Deal: IG Metall eröffnet Fehde mit GM-Managern
Die Gewerkschaft geht auf einen knallharten Konfrontationskurs zu General Motors. Sie widerruft den angekündigten Lohnverzicht der Mitarbeiter und ätzt gegen die US-Manager: Sie hätten vom globalen Autogeschäft “keine Ahnung”. Die IG Metall glaubt sogar, gegen die angedrohte Insolvenz ein Mittel gefunden zu haben.
GM-Entscheidung: Die Schuld der Bundesregierung beim Opel-Deal
Sanieren statt verkaufen: General Motors entscheidet sich überraschend, seine deutsche Tochter Opel zu behalten. Das treibt Politiker und Opelaner auf die Barrikaden. Doch so zynisch es klingt: Zum Teil hat die Bundesregierung selbst zur Kehrtwende des US-Konzerns beigetragen.
Muskelspiele: GM droht Opel-Arbeitern unverhohlen mit Insolvenz
Jetzt kochen die Emotionen: Die Opel-Beschäftigten haben für den morgigen Donnerstag Massenproteste angekündigt. Sie wollen sich mit dem Nein von General Motors (GM) zum erhofften Magna-Deal nicht abfinden. Aber auch der US-Konzern zeigt seine Muskeln – und droht den widerspenstigen Europäern mit Insolvenz.
Monatelange Verhandlungen: Opel und GM die Chronik eines Wirtschaftskrimis
General Motors will seine deutsche Tochter Opel nun doch nicht an den Zulieferer Magna verkaufen. Das ist die überraschende Wendung in einem monatelangen Wirtschaftskrimi. WELT ONLINE zeigt, mit welchen Schlagzeilen die Verhandlungspartner die Öffentlichkeit seit Monaten auf Trab halten.
Bei Opel: Warnstreiks sollen GM zur Besinnung bringen
Der Rückzieher von General Motors treibt die Opel-Arbeiter auf die Barrikaden: Weil der US-Konzern seine deutsche Tochter doch nicht an Magna verkaufen will, soll es ab Donnerstag europaweit Warnstreiks geben. Der Betriebsrat betrachtet sein Zugeständnis, auf Gehalt zu verzichten, als hinfällig.
Bei Opel: Massenproteste sollen GM zur Besinnung bringen
Der Rückzieher von General Motors treibt die Opel-Arbeiter auf die Barrikaden: Weil der US-Konzern seine deutsche Tochter doch nicht an Magna verkaufen will, soll es ab Donnerstag europaweit Warnstreiks geben. Der Betriebsrat betrachtet sein Zugeständnis, auf Gehalt zu verzichten, als hinfällig.
IG Metall: “Das geht nicht gut mit der FDP”
IG-Metall-Chef Berthold Huber über Hilfe für die Industrie, schwarz-gelbe Sozialpolitik, Opel und die Tarifrunde 2010
Automobilbau: IG Metall-Chef lehnt Verbleib von Opel bei GM ab
Im Dauerzwist um die Zukunft von Opel haben sich Arbeitnehmervertreter zu Wort gemeldet. IG-Metall-Chef Berthold Huber hält Opel nicht für überlebensfähig, sollte das Unternehmen bei General Motors verbleiben. Für den gleichen Fall bereiten die Arbeiter im Bochumer Werk Aktionen vor.
Untersuchung: EU schaltet sich in Opel-Verkauf an Magna ein
Nach der Entscheidung des GM-Verwaltungsrates wird die EU plötzlich hellhörig: Die Europäische Kommission hat die Industrieminister einberufen – und prüft nun, ob Opel von unerlaubten Beihilfen profitiert. Vor allem Belgien macht Druck, weil es nach dem Magna-Plan sein Antwerpener Werk verliert. Am Ende könnte der ganze Deal platzen.
Untersuchung: EU schaltet sich in den Opel-Magna-Deal ein
Nach der Entscheidung des GM-Verwaltungsrates wird die EU plötzlich hellhörig: Die Europäische Kommission hat die Industrieminister einberufen – und prüft nun, ob Opel von unerlaubten Beihilfen profitiert. Vor allem Belgien macht Druck, weil es nach dem Magna-Plan sein Antwerpener Werk verliert. Am Ende könnte der ganze Deal platzen.
Autobauer: Bei Opel wird um 10.000 Arbeitsplätze gefeilscht
Ist Opel schon gerettet? Die nackten Zahlen zeigen, was auf den Autobauer jetzt erst zukommt. In Europa stehen 10.000 Arbeitsplätze auf der Kippe. Der Autoabsatz ist zuletzt dramatisch zurückgegangen, die deutschen Werke sind derzeit nur zu 56 Prozent ausgelastet. Dementsprechend ist der Geldbedarf riesig.